ANTALYA – Antalya’da gün geçtikçe kronikleşen ulaşım meseleleri, uzun müddettir tartışılan bisiklet yollarını bir sefer daha gündeme getirdi.
Antalya’da kesintisiz bir bisiklet yolu sistemi oluşturulmadığı için ulaşım aracı olarak bisiklet kullanımında kayda kıymet bir artış sağlanamadığını söyleyen Antalya Bisiklet Derneği (ANTBİSDER) Başkanı Osman Çakır, Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin bundan 6 yıl evvel kapsamlı olarak hazırladığı bisiklet ağı projesinin, bir türlü hayata geçirilmediğini lisana getirdi.
‘KAĞIT ÜSTÜNDE İŞLER YOLUNDA’
Ulaşımda bisikletlilerin güvenliğini sağlayacak uygulamaları beklediklerini söyleyen Osman Çakır, “Büyükşehir Belediyesi’nin harita üzerinde çizilmiş, ayrıntılandırılmış, Antalya’yı büsbütün kapsayacak bir bisiklet ağı projesi var. Belediye yetkilileriyle yaptığımız toplantılarda bize bu projenin sunumu yapıldı. Harita üzerinde planlanan projenin etap aşama vakte yayılarak hayata geçirileceği söylendi. Biz bu toplantılar sırasında bisiklet yollarının inançlı olması için birbirine bağlı olmasını, otobüslerle ve raylı sistemle entegre olabilecek bir bisiklet yolu ağının kentte kurulmasını istedik. Lakin bunlar daima kağıt üstünde kaldı” dedi.
ANTBİSDER Başkanı Osman Çakır ‘ULAŞIM KAOSUNA BİSİKLET ŞART’
Antalya’nın ulaşım meseleleri arttıkça bisiklet ağının daha da elzem hale geldiğini tabir eden Çakır, “Ama maalesef kaç devir geçti, hiçbir ilerleme sağlanamadı. Yeni bir bisiklet yolu eklenmedi, yapılacak denilenler yapılmadı. Mevcut yollar da pek korunamıyor. Yalnızca Muratpaşa Belediyesi’nin yetki alanındaki bisiklet yolunda yenileme, boyama ve işaretlemelerin yapıldığını görüyoruz. Başkaları boyaları döküldüğü için yeterlice yok oldu. Konyaaltı’ndaki bisiklet yolları oldukça yıpranmış durumda. İş boyayla da bitmiyor. Gerçek manada uygulanan kurallara gereksinim var. Bizim beklentimiz, kent içinden çeperlere hakikat genişleyen bir bisiklet ağı konusunda verilen kelamların tutulması. Hâlâ beklenti halindeyiz” diye konuştu.
‘YALNIZ SPOR ALETİ DEĞİL ULAŞIM ARACI’
Bisikleti yalnızca spor gayesiyle kullanılan bir alet olarak değil, trafik kaosunun tahliline katkı sağlayacak bir ulaşım aracı olarak da görmek gerektiğine vurgu yapan Çakır, şunları söyledi: “Her sabah işine giden, her akşam konutuna dönen birçok insan bisiklet kullanıyor. Bu kentte trafik sıkışıklığı çok fazla ve ulaşım aracı olarak bisikletin kullanılması gerekiyor. Bunun desteklenmesini bekleriz lakin maalesef desteklenmiyor. Mesai başlangıç ve bitiş saatleri yaklaştığı vakit trafiğin içinden çıkılamıyor. Araçla bir yerden bir yere gitmek saatler sürüyor. Bisiklet yeterli bir alternatiftir aslında. Yaygınlaştırılması trafiği rahatlatmaya yönelik değerli bir tahlil. İşte bunu anlatabilmemiz lazım.”
MOTORLU ARAÇ VE SCOOTER TEHLİKESİ
Antalya’da birçok bisiklet yolunun, trafikten ayıran bir şerit bulunmadığı için inançlı olmadığını belirten Çakır şöyle konuştu:
“Bisiklet yollarına motorlu araçların girmemesini sağlamak gerekiyor. ‘Bisiklet yolunu yaptık, kim kullanırsa kullanırsın’ üzere bir yaklaşım olduğunda motor da geliyor, otomobil da park ediyor. Bu sefer kazalar yaşanıyor. Bir de scooter’lar var biliyorsunuz. Kanunla bisiklet yollarını kullanma hakkı getirildi. Bu yüzden bisiklet yollarındaki trafik artmış durumda ve hızlanmış durumda. Scooter’lar çok süratli gidiyorlar zira. Tek kişi binmeleri gereken araçları iki kişi kullanıyorlar. Zati istikrarsız bir alet. Üzerinde iki kişi varken daha da istikrarsızlaşıyor ve kazalar yaşanıyor.”
‘YASA YETERSİZ, YÖNETMELİK UYGULANMIYOR’
Çakır şöyle konuştu: “Çevre yollarında olmayan bisiklet yollarını biz sonradan ekletmeye çalışıyoruz. Ancak mevcut yasalar gereği bu teşebbüslerimiz sonuçsuz kalıyor. O nedenle yalnızca mahallî idarelerden değil merkezi idareden de bu sorunun tahlili için bir şeyler yapmasını istiyoruz. Bisikletlilerin güvenliği istendiği takdirde türel maniler kaldırılır, yasalar buna nazaran düzenlenebilir. Aslında bisiklet yollarının nasıl düzenleneceğine dair bir yönetmelik var. Lakin uygulamada bir netlik yok.”
KARAYOLLARINA İHTAR SİSTEMİ
Yetkililerle yaptıkları görüşmelerde sonuca ulaşamadıklarını tabir eden Çakır şunları söyledi: “Kentin en ağır caddelerinde bisiklet yolunun olmayışı çok değerli bir eksiklik. Yetkililer kent içinde yollar dar olduğu için bisiklet yolu ayıramadıklarını söylüyorlar. Bir türlü sonuca ulaşamıyoruz. Nostalji tramvayı ve raylı sistem çizgilerini bisikletlilerin de kullanmasını istedik. Ayrıyeten paylaşımlı kullanılacak bütün kara yollarında ve tramvay çizgilerinde, kazaları önleyici sinyal, ışık, trafik işaretleri üzere ihtar sistemlerinin yer almasını talep ettik. Yetkililer bu tekliflerimize olumlu yaklaştı. Lakin hâlâ sonuç yok.”
‘ŞEHİR İÇİNDE KURAL 3 KERE DEĞİŞTİ’
Bisikletliler için getirilen tahlillerin daima değiştirildiğinden yakınan Çakır, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Antalya kent içindeki Işıklar ve Atatürk caddelerinden örnek vereyim. Bu caddelerden geçen nostaljik tramvay çizgisi geçmişte bisiklet yolu olarak kullanılıyordu, üzerinde işaretlemeler vardı. Sonra onlar silindi. Bu caddelerin sağ tarafına bisikletlilerin kullanması için çizgiler yapıldı lakin bordürle ayrılmış bir bisiklet yolu yapılmadı. Araçlar sağa yanaşıp durabilmek için bisiklet yolunu kullanıyordu. Doğal olarak sağlıklı işlemedi, kazalar olunca kaldırdılar. Sonra ‘bisikletli, motorlu araç trafiğinin içine girecek’ denildi. Lakin bu da hiç inançlı değil. Işıklar’da araçların ortasında kalıyoruz, paralelindeki Kaleiçi’nde tarihi yapılar var diye geçemiyoruz. Ne yapalım, uçalım mı, nereden geçecek bu bisikletler? Tramvay sınırında ikaz sistemleriyle desteklenen bir bisiklet yolu kent içinde en yeterli tahlil.”
‘YETERLİ SAYIDA BİSİKLETLİ KULLANMIYOR’ DEDİLER’
Çakır, can güvenliği tehdidine dikkat çekerek, acil tahlil daveti yaptı:
“Kentin kimi yerlerine bisiklet yolu istediğimizde, ‘Yeterli sayıda bisikletçi o yolu kullanmıyor’ üzere karşılıklar alıyoruz. Bu türlü giderse esasen kâfi bisikletçi kalmayacak. Bisikletli güvenliğinin sağlanmadığı yollarda birer birer ölüyoruz. Birden fazla kere kaza yerinde kamera ve aydınlatma sistemleri eksik olduğundan verdiğimiz kayıpların failleri bile bulunamıyor. Biz bundan sonra bir kayıp daha vermek istemiyoruz, tahlil istiyoruz.”
